Menjual:
- Nissan Diesel Euro-2
NISSAN DIESEL EURO-2
I. Sekilas tentang Nissan Diesel Euro-2
Produck Nissan Diesel Euro-2 dirancang khusus untuk kebutuhan dan pengoperasian di Indonesia dengan mempertimbangkan masukan-masukan dari costumer antara lain, hemat BBM dan mudah dalam perawatan, chasis yang kuat dengan daya tahan tinggi, berbagai varian dan tentunya juga telah memenuhi satandard emisi gas buang Euro-2. Produck baru ini telah diuji coba di lapangan dengan hasil yang sangat memuaskan, bahkan di beberapa type konsumsi BBM unit baru ini lebih irit 20%, lebih responsif dan bertenaga dibanding dengan type sebelumnya
Produck Nissan Diesel Euro-2 mengusung mesin kompak 6, 925cc yang sudah teruji kemampuan dan daya tahannya, yang telah dilengkapi dengan Turbo Intercooler serta sistem kontrol elektronik sekelas dengan engine Euro-3 yang mampu menghasilkan tenaga 215 PS, 260 PS dan 330 PS.
II. Kenapa harus Nissan Diesel
Latar belakang pengembangan dan konsep Produck Nissan Diesel Euro-2 sangatlah memperhatikan akan kebutuhan konsumen, sehingga permasalahan ataupun pertanyaan konsumen tentang produck yang bagaimanakah yang menjadi pilihan yang tepat dari segi kepemilikan dan operasionalnya...?. Nissan diesel mampu memberikan TOTAL VALUE terhadap sebuah bisnis transportasi yang meliputi:
1. High Product Quality and Value ( Produck berkualitas dan bernilai tinggi )
Nilai truck tidak hanya dalam harga beli yang murah ( jangka pendek ), namun juga biaya operasional dan perbaikan yang rendah ( jangka panjang ). Desain Product Nissan Diesel mengacu pada keuntungan bisnis jangka panjang, yang diantaranya mencakup :
– Hemat Solar
– Kuat dan Awet
– Mudah perawatan dan perbaikan
– Minimum Down Time ( waktu service )
– Tersedia beebagai macam varian yang disesuaikan dengan kebutuhan
2. Total Bussines Services ( Pelayanan bisnis yang menyeluruh )
Nissan Diesel menyediakan pelayanan bisnis yang menyeluruh, yaitu meliputi:
– Presales consultation : Feasibility Study dan Vehicle selection
– Financing Arrangement
– Driver Training
– Fleet Performance Consultation
Sehingga dengan demikian calon costumer mengetahui dan memahami tentang bisnis transportasi yang dia terjuni, antara lain :
– Tepat dalam pemilihan kendaraan
– Pendanaan sekaligus terlayani kebutuhan pendanaannya
– Manajemen operasional unit
– Manjemen driver
3. Excelence After Sales Service ( Pelayanan purna jual yang prima )
Pelayanan After sales Nissan Diesel meliputi :
– Maintanance Contract
– Garansi bengkel
– On site Service ( unit mobil ResQ )
– Costumer workshop Management Advice
– Costumer Mechanic Training
– Reinforcement Driver Training
Bisnis transportasi sangat terkendala dengan down time yang menyita waktu, layanan purna jual menyeluruh dari Nissan Diesel bertujuan mengatasi problem tersebut, sehingga produktifitas kendaraan akan tetap optimal
4. Part Availability in Reasonable Price ( Kesediaan part dengan harga terjangkau )
Pelayanan part Nissan Diesel meliputi :
– Part dengan harga terjangkau, selain itu tersedia program khusus ( Part campaign, Part Contract Service Package Parts )
– Part supply Waranty ( 48 h )
– VOR / Vehicle Off Road ( layanan suplai part khusus agar unit kembali berjalan )
III. Gambaran umum Produck Nissan Diesel Euro-2
III.1. MESIN
Mesin Nissan Diesel Euro-2 memiliki karakteristik hemat solar, bertenaga besar, lebih responsive, daya tahan tinggi dan kompak. Keunggulan lain dari mesin ini adalah mudah perawatan, dan harga spare partnya terjangkau. Selain itu mesin Nissan Diesel Euro-2 dapat juga dengan mudah di upgrade untuk memenuhi satandard emisi gas buang Euro-3
TYPE : PK 215 4 X 2, PK 215 M 6 X 2
Mesin : FE6TA
( Diesel Engine 4 cycle direct injection water cooled, in-line turbocharge intercooled diesel )
- Output : 215 PS(157Kw)/ 2800RPM
- Torsi max : 60kgm(588Nm)/ 1800RPM
- GVW : 15.500 Kg, 24.500 Kg
Merupakan mesin dengan tekhnologi terbaru yang didesain khusus untuk memenuhi kebutuhan di segment LOW ( 240 PS ) mesin FE6TC dengan system intake ( pengambilan Udara ) dimana setiap slindernya menggunakan 4 valve sehingga menyebabkan suplai dan tekanan udara lebih besar ke dalam ruang bakar dan Injection Nozle dengan center injection Nozle tipe Multi Nozle Hole yang menghasilkan pengkabutan solar yang sempurna untuk pembakaran dengan Sitem Pembakaran Baru yang telah menggunakan ECS ( Electric Control System ) dengan TICS ( Timing and Injection Control System) dan Electric Governor yang dikontrol oleh ECU ( Engine Control Unit ), Sehingga menghasilkan pembakaran lebih sempurna yang menghasilkan tenaga yang optimal dan irit solar serta tubing ( pipa udara ) yang telah menggunakan material yang ramah lingkungan Tidak berkarat dan tidak membahayakan lingkungan
III.2. POWER TRAIN
PerformaNissan Diesel Euro-2 ini didukung pula dengan pemilihan Transmisi dan Final Gear yang tepat, sehingga daya dari mesin dapat benar-benar dimanfaatkan dengan optimal, Bahakan untuk keperluan Off-road, Nissan Diesel Euro-2 menyediakan pilihan Transmisi Eaton Synchro FS 8209, selain itu juga dilengkapi dengan Final Gear yang bervariasi untuk mencapai daya tanjak atau kecepatan yang maksimum
Type : MLS62B
6 Speed forward and 1 reverse, Syncromesh at 2, 3, 4, 5 and 6
Gear Ratio :
1st : 6, 718
2nd : 4, 031
3rd : 2, 303
4th : 1, 443
5th : 1, 000
6th : 0, 740
Rev : 6, 121
Unit Yipe : PK 215 4 X 2 Series, PK 215 M 6 X 2,
Final Gear Ratio : 6, 833
Reduksi Gigi akhir : Single reduction, hypoid gear
Type : MPS62T
6 Speed forward and 1 reverse, Syncromesh at 2, 3, 4, 5 and 6
Gear Ratio :
1st : 9, 008
2nd : 5, 483
3rd : 3, 196
4th : 2, 056
5th : 1, 398
6th : 1, 000
Rev : 9, 022
Unit Tipe : PK 260 4 X 2 Series, PK 260 CT 4 X 2 ( Tractor Head ), CDA 260 6 X 2 Series, CWA 260 M 6 X 4
Final Gear Ratio : 5, 857, 6, 166, 6, 833
Reduksi Gigi akhir : Single reduction, hypoid gear
Type : Eaton Syncro FS8209
9 Speed forward & 2 reverse ( High – Low )
Gear Ratio :
1st : 12, 640
2nd : 8, 810
3rd : 6, 550
4th : 4, 770
5th : 3, 550
6th : 2, 480
7th : 1, 850
8th : 1, 340
9th : 1, 000
Rev : (L) 13.210, (H) 3, 720
Unit Tipe : CWA 260 X 6 X 4 Series
Final Gear Ratio : 6, 833
Reduksi Gigi akhir : Single reduction, hypoid gear
Selain itu juga Dimensi Propeler shaft lebih besar dan kuat dengan diameter *101, 6 mm ( *untuk type CWA 260 ), As roda terbesar dan terkuat dikelasnya sehingga mampu diaplikasikan di segala medan dengan beban maksimum
IV. CHASIS DAN PERLENGKAPANNYA
Varian Nissan Diesel Euro-2 lengkap sesuai dengan kebutuhan operasional di Indonesia dilengkapi dengan beberapa perlengkapan baru yang diperbaharui :
Varian Wheelbase (Web 1 + 2)
4 X 2 Series
PK 215 H : 4.500 mm
PK 215 L : 5.100 mm
PK 215 R : 6.050 mm
PK 260 H : 4.500 mm
PK 260 L : 5.100 mm
PK 260 R : 6.050 mm
PK 260 CT : 3.450 mm
6 X 2 Series
PK 215 M : 5.450 mm
CDA 260 M : 5.450 mm
CDA 260 S : 6.400 mm
CDA 260 X : 6.950 mm
6 X 4 Series
CWA 260 M : 5.450 mm
CWA 260 MX : 5.450 mm
CWA 260 SX : 6.400 mm
Sistem Rem
Service brake : Air Over Hydraulick
Parking Brake : Manual, link to transmision
Additional : Exhaust brake
Telah dilengkapi pula dengan Air Dryer sehingga mengurangi kandungan air guna mencegah timbulnya karat dan kebocoran dalam tangki udara, Untuk model 4 X 2 Tractor Head digunakan 3 tanki udara untuk memberikan pengereman yang lebih baik
Sistem Suspensi
Cab Susp : Leaf spring with shock absorber
Front : Semielliptic leaf spring with double acting shock absorber
Rear : Two-stage semieliptic leaf spring ( PK 215 4 X 2 Series )
Two-stage semieliptic leaf spring with Double acting shock absorber ( PK 260 CT )
Trunion-mounted suspension leaf spring (PK 215 M, CDA 260 6 X 2, CWA 260 6 X 4 Series)
Rangka
Main Section
Tipe : C-chanelwith lader
Tinggi x Lebar x Tebal : 300 x 80 x 8 mm
Reinforce ( bagian penguat dalam )
Tinggi x Lebar x Tebal : 284 x 72 x 3, 2 mm ( 4 X 2 Series )
284 x 72 x 6 mm ( 6 X 4 Series )
Dimensi inner reinforce terpanjang melewati as roda paling belakang sehingga membuat Rangka semakin kuat dan aman
Roda
Rim : 7, 00 – 20 – 8 studs
Ban : 10, 00 x 20 – 16 PR
Sistem Kemudi
Tipe : Recirculating ball screw with Hydraulic power assistance
Fuel tank capacity : 200 L
Sistem electric
Accu : 60 Ah 12 volt x 2
Main Harness ( kabel uatama ), dilindungi oleh Corrugated Cover dan Waterproof Socket sehingga membuat kabel lebih awet
Daya Angkut
Dengan aplikasi body paling optimum, dan berat kosong kendaraan yang lebih ringan sehingga menghasilkan volume muatan paling besar
Berat kosong :
4 X 2 Series
PK 215 H : 4.585 Kg, Berat body + muatan (standard) : 10, 92 ton
PK 215 L : 4.690 Kg Berat body + muatan (standard) : 10, 81 ton
PK 215 R : 4.780 Kg Berat body + muatan (standard) : 10, 72 ton
PK 260 H : 4.790 Kg Berat body + muatan (standard) : 11, 71 ton
PK 260 L : 4.895 Kg Berat body + muatan (standard) : 11, 61 ton
PK 260 R : 4.985 Kg Berat body + muatan (standard) : 11, 52 ton
PK 260 CT : 4.880 Kg Berat body + muatan (standard) : 29, 62 ton
6 X 2 Series
PK 215 M : 5.907 Kg Berat body + muatan (standard) : 18, 59 ton
CDA 260 M : 6.039 Kg Berat body + muatan (standard) : 19, 46 ton
CDA 260 S : 6.188 Kg Berat body + muatan (standard) : 19, 31 ton
CDA 260 X : 6.213 Kg Berat body + muatan (standard) : 19, 29 ton
6 X 4 Series
CWA 260 M : 6.043 Kg Berat body + muatan (standard) : 20, 46 ton
CWA 260 MX : 6.082 Kg Berat body + muatan (standard) : 20, 42 ton
CWA 260 SX : 6.627 Kg Berat body + muatan (standard) : 19, 87 ton
(* Asumsi (Netto), T = 1.700, L = 2.450 BL = (CA-200)+ROH )
Daya Tanjak / Gradeability
Dengan tenaga mesin dan power train yang sangat tepat menghasilkan daya tanjak yang optimal
4 X 2 Series
PK 215 H : GVW / : 15.5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 32
PK 215 L : GVW / : 15.5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 32
PK 215 R : GVW / : 15.5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 32
PK 260 H : GVW / : 16, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 44
PK 260 L : GVW / : 16, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 44
PK 260 R : GVW / : 16, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 44
PK 260 CT : GVW / : 34, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 2
6 X 2 Series
PK 215 M : GVW / : 24, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 2
CDA 260 M : GVW / : 25, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 28
CDA 260 S : GVW / : 25, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 28
CDA 260 X : GVW / : 25, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 28
6 X 4 Series
CWA 260 M : GVW / : 26, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 3
CWA 260 MX : GVW / : 26, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 45
CWA 260 SX : GVW / : 26, 5 ton, Gradeability (tan 0) : 0, 45
Kualitas Performa kendaraan tidak hanya di test secara perhitungan dan laboratorium Astra Nissan Diesel Indonesia juga melakukan road test ( operasional actual ), Product Nissan Diesel dengan kualitas Performa kendaraan yang tidak hanya superior pada test di Negara asalnya ( Jepang ) namun juga disesuaikan dengan kondisi operasional di Indonesia telah dapat dihasilkan, Kepemilikan ( Total Cost Of Ownership ) adalah hal utama yang diungkapkan para pelanggan Nissan Diesel bahwa harga awal beli turck yang murah tidak menjamin kelangsungan bisnis mereka dalam jangka panjang, biaya solar, suku cadang, dan perbaikan justru merupakan hal yang harus diperhatikan dalam beriventasi di dunia transportasi barang, Nissan Diesel mampu menjawab dengan keunggulan dalam hal Kepemilikan ( Total Cost Of Ownership ) Sehingga tidak ada keraguan lagi bagi Nissan Diesel Truck untuk ditawarkan ke pelanggan, pemilihan yang cerdas makin menambah untung pengusaha
|
|
Ke Menu Anggota